Le Parcours

0 km. Cum: 0 km.

Bromont, Qc - Ce voyage s'annonce pour être un excellent cours de géographie européenne. Si tout va comme prévu, on devrait toucher au moins 10 pays différents et dormir dans au moins 9 de ceux-là. Heureusement que les formalités douanières sont moins pénibles dans cette portion du monde que dans nos forteresses nord-américaines.

À partir de Mulhouse, nous suivrons la piste EuroVélo6 (EV6) sur la majorité du parcours avec quelques détours programmés. La EV6 est majoritairement une piste cyclable mixte qui emprunte parfois des routes à circulation automobile faible.

France

Au départ de Strasbourg, après avoir assemblé nos bécanes, on aura l'occasion de voir un coin de la France qui nous est méconnu, l'Alsace. Nous sommes quand même un tantinet familier avec une des principales exportations de cette région: le vin. Justement, notre première journée est en plein sur la route des vins d'Alsace surtout qu'à cette période de l'année on risque de pouvoir admirer le travail de la vendange. On passera ensuite une nuit à Colmar et on quittera la France à Mulhouse, notre premier point de jonction avec la piste cyclable EV6.


Suisse

On entre en Suisse par Bâle (Basel) et de là, on longe le fleuve Rhin jusqu'au Lac de Constance. Nous ne sommes pas toujours vraiment dans le pays sur cette section, traversant parfois en Allemagne au gré des ponts de la piste cyclable. Il y a de grandes chances qu'on ne dorme aucune fois dans ce pays du secret bancaire où justement les prix (comme les frais bancaires) sont parfois astronomiques.


Allemagne

Après quelques entrées dans le pays le long du Rhin, nous serons définitivement en Allemagne une fois à Radolfzell. De là, la piste cyclable bifurque vers le nord jusqu'à Tuttlingen où nous posons les yeux sur le Danube pour la première fois. Nous traversons le Parc National du Haut-Danube, suivant les méandres du fleuve en passant par Sigmaringen. À Ulm, on pénètre en Bavière avec Sissi l'Impératrice p'is tout' le kit. À Gunzburg. On quitte la EV6 pour joindre Augsburg, puis Munich, où on prévoit une journée de repos. Bon, jour de repos c'est pour dire qu'on ne pédalera pas cette journée là, mais connaissant notre propension à marcher, ces soi-disant repos risquent de ne l'être que pour les fesses. On traverse en Autriche pour visiter Salzbourg la ville natale de Mozart. On passe par Braunau Am Inn, ville natale du tristement célèbre Hitler et on revient en Allemagne à Passau où se rejoignent le Danube, l'Inn et l'Ilz. De retour sur l'EV6, on remonte la piste vers l'Ouest jusqu'à Ratisbonne(Regensburg) qui nous a donné le pape actuel.


République Tchèque

De Ratisbonne, notre plan est de prendre le train jusqu'à Prague. De l'avis de plusieurs voyageurs, Prague est difficile d'approche à vélo, mais cette ville aux mille clochers est une destination européenne incontournable. On prévoit y dormir une nuit supplémentaire pour mieux la découvrir. Nous quitterons à vélo vers le sud au cœur de la Bohême. On passera à Tabor et on aura l'occasion de voir quelques châteaux à Ceske Budejovice et Cesky Krumlov. En retraversant la frontière, nous nous retrouverons de nouveau en Autriche.


Autriche

C'est à Linz que nous reprendrons la EV6 vers l'est dans ce qu'elle a de plus beau à offrir en paysages. Mais c'est sans doute la capitale du pays, Vienne, qui nous réservera les plus grands superlatifs. Profitant d'un jour de repos, on ne manquera pas d'aller jeter un coup d'oeil au Palais de Schönbrunn. On ne compte plus les musiciens ayant démontré leurs talents dans cette ville de Beethoven à Strauss en passant par Schubert et Haydn.



Slovaquie

Quand on quittera Vienne, on traversera le temps de le dire en Slovaquie, patrie de Jaroslav Halak. On prendra le temps de voir la capitale, Bratislava, qui malgré ses airs moderne a gardé un cachet médiéval.


Hongrie

La frontière de la Hongrie est au pas de la porte de Bratislava. Toujours en suivant les méandres du Danube, nous aboutissons à Budapest qui est séparé par le fleuve comme Vienne et Bratislava. Comme nous prévoyons le faire dans toutes ces grandes capitales, nous y dormirons une nuit supplémentaire. On dit que c'est une des plus belles villes d'Europe et on la surnomme la perle du Danube. Station thermale reconnue, on y trouve des bains depuis l'époque romaine. Dans un cap franc-sud, nous traçons une bissectrice dans le reste du pays, découvrant la Hongrie profonde, toujours plus ou moins près du fleuve jusqu'à Udvar à la frontière croate.


Croatie

Après l'Allemand, le Tchèque, le Slovaque et le Hongrois, nous voilà aux prises avec le croate pour quelques jours passant par Osijek, Vukovar et Ilok. En plus des diverses langues, nous aurons à composer avec diverses monnaies comme la couronne tchèque, le florin hongrois, la couronne croate et les dinars serbes. Quelle joie de pouvoir traverser cet endroit en toute tranquillité, nous rappelant qu'il y a vingt ans, c'était une zone de guerre. En 1991, Vukovar a résisté à un siège de 87 jours encerclé par les Serbes.


Serbie

Encore plus que la Croatie, la nom de Serbie évoque vraiment la guerre des années 90, mais on préfère plutôt s'en rappeler comme la patrie du champion de tennis Novak Djokovic. Quelques jours plus tard, c'est Belgrade qui nous accueille. Autre capitale sur le fleuve, Belgrade est un peu plus soviétique d'allure, mais a néanmoins des charmes qui exigent une journée d'arrêt. Avant sa période communiste, Belgrade a été enchâssée longtemps dans l'Empire Ottoman, ce qui ajoute au dépaysement, sans compter l'alphabet cyrillique qui risque de nous dérouter quelque peu.


Roumanie

Destination finale de notre périple, la Roumanie n'est pas reconnue pour ses belles routes. En fait, les topo-guides de la EV6 recommande de prendre le train dans certaines sections. Nous pensons à tout le moins nous rendre jusqu'à Turnu Magurele au prix de journées de plus de 130 km sur des sections dénuées de services. De là, c'est par le train que nous comptons toucher Bucarest où nous croyons passer deux ou trois jours avant notre retour au Canada.

.